当地时间12月29日上午，济州航空一架正在着陆的客机在韩国全罗南道的务安国际机场发生悲剧。这架客机在降落过程中偏离跑道，与围墙发生碰撞后爆炸起火。事故发生时，客机上载有181人，其中包括175名乘客和6名乘务员。最终，仅有2名乘务员幸存，其余179人不幸遇难。
现场图片显示，除了机尾部分，客机其余部分已燃烧殆尽，无法辨认。事故发生后，机场立即启动救援行动，但由于火势和爆炸的冲击力，救援工作面临巨大挑战。
两名幸存者：33岁空少恐全身瘫痪，空姐暂无生命危险
韩国济州航空7C2216客机坠毁后，仅机尾两名33岁李姓空少及25岁空姐幸存。李某被紧急送往木浦韩国医院，随后转至首尔梨花女子大学医院接受治疗。医生表示，由于李某有严重外伤，加上对康复并无帮助，因此医疗团队并未细问事故情况。尽管李某意识清醒，但全身有5处骨折，包括2块胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨，且存在颈神经肿胀及神经退化症状，后续可能会出现全身瘫痪等后遗症。
另一名幸存女空姐则转至首尔峨山医院，她的脚踝及头部受伤，但暂无生命危险。
一家三口提前一天遇空难，3岁孩子成最小遇难者
在遇难的175名乘客中，有一家人尤为令人心痛。高经理原本计划带着妻子和3岁的儿子前往泰国，进行“夺冠之旅”，并计划30日返韩。然而，他们提前一天搭乘济州航空返回韩国，却不幸遭遇空难。高经理的哥哥得知消息后，立即通知了母亲。高经理的母亲在得知儿子、媳妇、孙子三人皆遇难的消息后，一度昏了过去。
机场安全引发关注：跑道短，鸟类活动频繁
此次空难也引发了关于机场安全问题的关注。务安机场的跑道长度较短，只有2.8公里，比其他主要国际机场要短。当地政府正在将跑道长度延长至3.126公里，但由于施工，跑道约300米无法使用，实际可用距离只有2.5公里。此外，机场附近观测到了约12000只冬季候鸟，这为机场的安全运营带来了挑战。
机场安全专家早在机场建设之初就提出了与鸟类相撞的风险问题，并在2020年的战略环境报告中提出具体对策，但由于跑道扩建工程尚未完成，这些措施并未得到妥善实施。自2019年至今年8月，务安机场共发生10起鸟类碰撞事件。
务安-曼谷航线是济州航空本月8日开始运营的新航线，是务安机场17年来首条运营的定期国际航线。此外，管理务安机场的韩国机场公社自4月以来已空缺8个月。
这起空难不仅令人痛心，也再次提醒我们机场安全的重要性。希望相关部门能够加强机场安全措施，确保乘客的安全。
