今年的车市可谓比2023年更加精彩纷呈，但也更“卷”。从一些我们未曾听闻的新势力品牌到身边朋友购车的新势力品牌纷纷倒闭，仅仅一年的时间，车市的“后浪”比我们想象中更为迅猛。那么，让我们来快速盘点一下，2024年车圈到底发生了什么大事件。
事件一：高合、极越、哪吒回天乏术
今年，高合、极越以及哪吒这些品牌迅速倒下，让不少人感到震惊。高合作为年初的新势力品牌，其迅速倒下或许在大家意料之中。但哪吒与极越，一个是曾经的新势力年销冠，一个是背靠吉利与百度的品牌，它们的倒下无疑给市场带来了巨大冲击。可以肯定地说，到了2025年，新势力的淘汰赛将进一步加速，下一个倒下的品牌可能在明年一季度就出现了。
事件二：经销商大幅关停、转卖新势力
今年经销商的状况并没有比2023年更好，反而更加难过。2023年庞大汽车从A股摘牌，引发了轰动，而到了2024年，不但广汇汽车宣布摘牌，就连曾经卖豪华品牌的中升集团，也要将自己旗下的50家经销商换成问界。作为厂家与消费者中间最重要一环的经销商，受到了前所未有的挑战。传统合资以及传统豪华品牌在2025年如何翻身，成为了值得深究的问题。
事件三：华为“朋友圈”扩大
今年最具影响力的车从理想换到了华为，问界M9无论从销量还是奖项都力压理想各车型一筹。而一直饱受财政困扰的赛力斯，也在今年狠狠赚了一波。尽管华为的朋友圈在扩大，但似乎并没有再次复制成功。就连最近朋友圈中的顶流尊界S800，也被不少消费者吐槽，在一个过百万的车型上装了一个1.5T增程器。
事件四：小米汽车发布
小米汽车无疑是今年最重磅的国产纯电轿车。其销量已经紧追特斯拉Model 3，甚至超越特斯拉Model 3。小米第二款车型YU7已经预计在明年发布，这款车明显瞄准Model Y而来。它能否再次赢过特斯拉，成为了不少消费者来年关注的焦点。
事件五：本田日产合并
让人意想不到的是，两家日系的重量级车企，会在2024年底结成联盟。虽然之前外界猜测两者的合并主要针对电动化，但从日产、本田的联合发布会来看，这次的合并可谓是动真格了。并且从发布会现场来看，本田居于中间位置，这也意味着本田将主导这次三家车企合并。在合并之后，日产本田三菱联盟将成为丰田、大众后的第三大汽车集团。这一汽车集团与世界第一的丰田汽车集团能否产生你追我赶的竞争关系，值得我们拭目以待。
那么，以上五个2024年的大事件，你认为哪一个更有震撼力呢？欢迎留言讨论！
