前言：尽管两厢车的市场相对较为局限，因为其更适合女性上班或家用，所以其受众群体相对单一。尽管这类车型往往定位为家用，但受尺寸限制，内部空间并不宽裕。然而，只要车型本身具备出色的产品力，依旧可以获得不错的销量和利润。大众Polo、本田飞度和大众高尔夫等经典的两厢车便是一个例证，它们一直保持着不错的销量。当然，两厢车也有其独特的优势，如驾驶轻便、停车方便、家用油耗低且经济实惠，这主要得益于其较低的价格，使得许多人能够负担得起。
斯柯达新一代两厢车，MQB平台，三缸/四缸随心选，售价或不超8万！斯柯达晶锐，作为一款德系两厢车，尽管在Polo和高尔夫的光环下，消费者对其认知度不高。但这一次，斯柯达带来了最新一代的晶锐，基于MQB-AO平台打造，与全新Polo同平台，因此该新车看点颇多，产品力得到了质的提升。
从外观设计来看，全新晶锐的前脸视觉张力感强烈，比Polo和飞度更有气势。特别是下部一体式格栅设计，极大地拉宽了视觉感，同时前脸线条棱角分明，最大化地展现了形体感。上格栅采用了家族最新设计，内部黑色装饰边框为镀铬材质，视觉运动气息十足。大灯组也采用了新语言，内部的LED日间行车灯非常吸引人。
图中的晶锐版本采用了双色车身设计，这显然是一台高配车型。毕竟，低配的德系车通常显得较为朴素，甚至可以说有些廉价。一台两厢车搭配这样的色彩感视觉美感，显得非常出色。侧面设计简洁干练，双腰线设计富有立体感，而且轮毂也进行了黑化处理，与车身搭配得非常协调。尾部层次感强，线条显得非常锐利。车身尺寸长宽高分别为4108mm1780mm1479mm，轴距为2552mm。
在内饰设计上，全新晶锐同样展现出新意，甚至可以看到一些奔驰GLA的老款设计元素。标准的T字造型中控台设计，配备了10.25英寸全液晶仪表和10英寸的悬浮式中控屏，不过这是高配车型才有的配置。特别是这个全液晶仪表盘，视觉炫酷感非常好，中间还可以显示具体的地图和导航指引，实用性也比较高。内置的车机系统支持苹果Carplay、Android Auto等互联功能，功能性上有所满足。但依旧采用的是机械式手刹机构，这在一定程度上降低了整体质感。
尽管轴距为2552mm，坐在后排三个成人可能会有些局促，但5座车坐下三个人是没有问题的，因此在家用性上大体可以得到满足。而且，购买该车的人家里一般都会有另一辆车，这只是单纯的上班、买菜、接娃车。另外，在高配车型上还提供加热前排座椅，后备箱容积也可以扩展至380L，进一步提升实用性。在安全配置上，新一代晶锐还首次搭载了Travel Assist驾驶辅助，拥有ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、交通标志识别系统等，安全方面做得很全面。
最后在动力上，全新一代斯柯达晶锐提供了丰富的动力选择，分为三缸和四缸发动机。分别为1.0L自然吸气三缸发动机，最大功率为59KW，匹配五速手动变速箱；1.0T增压三缸发动机，低功率版本最大功率为70Kw，高功率版本最大功率为81Kw，匹配6速手动以及7速双离合变速箱。另外还提供一台110kw的1.5T四缸发动机，可以称之为该车的运动版本，动力表现更充沛富余，因此动力选择非常丰富。不过，三缸机的使用在国内市场可能并不受欢迎。
