“性价比”这个词，无疑是消费者购车时考虑的重要因素之一。人们普遍认为，只要车型品质好、价格低、优惠大，那么其性价比就高。但何为真正的“高性价比”？其实，性价比这个词在消费者心中相当玄乎，没有一个明确的判断标准，它往往需要在不同车型间比较时才能凸显其价值。
按道理来说，性价比越高，说明消费者花得越值。但现实情况是，有些车型虽然性价比高，销量却异常“惨淡”。这似乎是自相矛盾，其实不然。关键在于品牌影响力和口碑。在国内，消费者普遍有强烈的品牌倾向性，这会导致即使是高性价比车型，如果品牌影响力不足，也难以吸引大量消费者。
其实，用简单的术语来解释这一现象可能有些困难。不妨以几款具体的车型为例，或许能颠覆你对性价比的认知。比如斯柯达明锐和大众速腾，它们都基于MQB平台，很多地方都有相似之处，但销量却大相径庭。明锐今年1-11月份累计销量23960辆，而速腾则高达272544辆，是明锐的十倍之多。同样基于MQB平台，为何两者销量差距如此之大？
明锐可能会委屈地说：“我哪里不如速腾了？我售价比它低，优惠也不少，而且大家都说懂大众的都买斯柯达，怎么我还是没销量？”速腾则可能笑而不答：“因为我是大众，我比较高级，而且我更了解消费者的需求。”看似调侃之中，也道出了事实。明锐虽然性价比很高，但价格与速腾存在重叠区间，品牌知名度又不如大众，因此在消费者眼中，选择大众似乎更为明智。
其实，不仅仅是明锐一个车型，整个斯柯达品牌的销量都很一般。尽管背靠大众集团，甚至一部分车型还能拥有全球化的平台和不少先进技术，但品牌影响力却越来越不行。这种流于表面的品牌影响力，没能为斯柯达留住核心受众，导致产品销量上的不稳定性。近年来，斯柯达一直以性价比著称，但由于品牌形象不能很好地深入人心，而旗下的车型又缺乏个性和亮点，销量越来越低。
随着捷达品牌的独立，似乎大众有意让斯柯达进行市场下探，通过降低产品定位和售价让斯柯达和大众品牌进行错位竞争，同时打压自主品牌。但他们没想到的是，目前自主品牌早已不可同日而语。总的来说，“性价比”这玩意很奇怪，性价比高了，品牌形象就下去了，消费者很在意品牌形象；而性价比低了，消费者又觉得不值。最为典型的就是凯迪拉克。
如果你觉得拿速腾和明锐相比有点“不讲武德”，那么我再以别克昂科旗和雪佛兰开拓者为例。这两款车型作为美系的中大型SUV，上市以来就扬言要取代丰田汉兰达的位置，并且采取了“降维打击”策略，但事实还是被市场狠狠地教育了一番。在抢不到汉兰达的客户时，两者只能互相拼“刺刀”，而最终的结局就是昂科旗胜利，销量更胜一筹。
别克昂科旗今年累计销量18088辆，在最新11月份里卖出了2976辆，虽然数据不亮眼，但对于别克品牌而言，已经是在进步了；反观雪佛兰开拓者今年累计销量5577辆，单月销量最好成绩也不过千，这差距还是比较明显的。
两款车共享同平台，无论是车身尺寸、配置、做工，还是动力总成方面，基本一模一样，而且开拓者的起步价要比昂科旗低5万元，在优惠差不多的情况下，按道理来说，开拓者拥有绝对优势，超高的性价比。但为什么销量不如昂科旗？
这可能与品牌的问题有关。雪佛兰这个品牌在美国人心中的地位很高，但在中国，雪佛兰品牌并不强，也一直处于不温不火的状态，常年来一直靠着降价来维持日常销量，稍微卖贵一点，消费者就不买单；另一方面就是产品设计不够符合消费者的审美，特别是内饰的布局一点都不大气、不豪华，和斯柯达一样缺乏个性和卖点。
当然，还有一个重要原因是：通用集团把所有的资源优先给了别克。看看两者的发动机就知道了，虽然发动机代号都为LSY，但开拓者搭载的是智能可变缸技术，而昂科旗配备的是Tripower可变气门管理技术，能够现实更好的燃油经济性，这也在一定程度上影响了雪佛兰的品牌发展。当然，普通的消费者很少会注意这些，他们关注更多的是品牌影响力。他们也一直认为别克比雪佛兰要更高级，而且这种观念根深蒂固。
在所有品牌都在追求“拔高”的年代，雪佛兰这种在中国市场天然的“中低端”分工，很显然并不利于其长期发展。开拓者和昂科旗完全同平台、同技术，甚至同体验，同时便宜好几万块钱，是一台好车。然而，由于品牌定位，两者都没能卖上价格。在这种市场环境下，就算是官方降价或终端给足优惠，销量也难以上升。
其实，随着国民消费层次的提升，在二三十万级别里，消费者看重的往往不是性价比，而是品牌。品牌看似无形却有价，既能满足个人的虚荣心，又提升个人身份档次。好的品牌不仅仅提供使用价值，还提供无形的高附加价值，它的无形价值要高于实用价值。所以，相比于品牌，性价比显得不那么重要了。这也就能理解，有些车性价比极高，但销量不好，很大一部分原因就是品牌及口碑太差。
不仅仅是上述车型，再看别克的一些轿车和福特的一些SUV，都是性价比偏高的，但销量很一般。总而言之，性价比不是决定市场的关键因素，卖得好的车型，它们拼得一定不是谁的优点更多，而是谁的缺点更少。此外，一般卖得好的车型它们很少有负面印象，而雪佛兰和斯柯达品牌本身就是它们的负面印象，导致消费者在选车时避而远之。要想销量高，品牌品控是第一位，价格也要到位，还要懂得消费者的需求。总之一句话：高手过招，拼的是谁不失误。
