“中国军网”一则报道掀起广泛关注，首次公开了我国陆上模拟航母训练基地，这是亚洲唯一的舰载机陆基起降训练基地。坐落在辽宁渤海边的这片土地，被誉为中国的“尼特卡”，更是舰载机训练的重要场所。这里不仅安装了直径约2米的大型涵道风扇，更有着与苏俄“尼特卡”训练中心、美国海军航空试验中心相似的功能——进行舰机适配性陆上试验，并培养舰载机飞行员。
舰机适配性，是母舰与舰载机相互匹配特性的指标，包括起飞适配性、拦阻适配性、引导助降适配性、飞行指挥适配性、弹药加挂适配性等多个方面。而陆上试验，则是实现良好舰机适配性的关键环节，有助于改进设计问题、固化装备状态。
与美俄两国不同，兴城舰载机训练基地在设施配置、区域划分上，有其独特之处。这里不仅安装了蒸汽弹射装置与拦阻装置，还设有滑跃起飞甲板，并且，在同一跑道内，还曾设置过两套航母舰载机弹射装置，即蒸汽弹射装置与电磁弹射装置。这主要是源于我国同时装备两种类型的航母所致。未来，或许还会出现两栖攻击舰飞行甲板，以满足人民海军的需求。
基地内的大型涵道风扇，主要用于模拟甲板风。甲板风是指由自然界的天然风，和航母运动所共同作用产生的流过飞行甲板平面的风。对于舰载机飞行员来说，不同的风速、风向都可能影响其操作。因此，这些风扇的作用在于，让飞行员逐步适应不同风速、风向的甲板风作业环境，以提升其操作技能并积累经验。
研究表明，航母飞行甲板上方及周围的空气流场较为复杂，而不稳定的流场，对着舰过程中的舰载机平衡和操稳性能产生较大影响，直接危及飞行安全。因此，舰载机在起降时，对母舰的甲板风提出了极高要求。辽宁渤海边舰载机训练基地的大型涵道风扇的重要性，也就不言而喻。
综上所述，涵道风扇实际上是用来人工创造复杂气流环境的辅助训练设备，通过这种方式，能够让舰载机飞行员在模拟的海上环境中进行训练，这对于提升他们的操作技能，以及积累相关经验，无疑是大有裨益的。
